- Neuf
Stock ancien
818-109 S *
ATTENTION !! MERCI de bien lire les recommandations ci-dessous.
En cas de problème, Nous n’acceptons les retours qu’après l’envoi d’une photo de votre dynamo ou alternateur montrant bien la marque et la référence sur lequel vous avez monté ce régulateur.
Un relais de clignotante LUCAS
Ref Lucas ; 33 117 D - DB 10
Relais prioritaire de clignotant
Régulateur coupe circuit
Permet d'utiliser les feux stop comme clignotant arrière
Ce relais doit être câblé avec un relais de clignotant et un contacteur de feux stop adaptés
12Volts
1 élément
Connexion ; 8 Bornes (numérotées de 1 à 8 )
- 1/ vers la borne de l'unité de clignotant
- 2/ clignotant avant gauche
- 3/ clignotant arrière gauche
- 4/ commutateur de clignotant
- 5/ interrupteur d'arrêt de clignotant
- 6/ clignotant avant droit
- 7/ clignotant arrière droit
- 8/ commutateur de clignotant
Capot en alu
Montage sur tablier
Montage sur véhicules suivants (uniquement à titre indicatif) ;
- MG ;
1500 1489cm3 de 1955 à 1960
1600 Twin cam premiers modèles de 1959 à 1960
Montage possible à vérifier ???
- Hillman ;
Husky series 1 de 1955 à 1956 ??
- Morris ;
Mirror avant 1960 ??
- Austin Healey ;
100 / 100M de 1954 à 1956 ??
100/6 Six de 1957 à 1959 ??
3000 MkI de 1959 à 1961 ??
Etat de l'objet ; Neuf d'origine, vendu dans son jus
INFORMATIONS IMPORTANTES sur les régulateurs ;
Beaucoup de régulateurs de la même marque peuvent avoir la même apparence extérieure, mais
les compositions des mécanismes intérieurs sont différentes ; le nombre d' éléments et de modules
électriques ou électroniques correspondant à des voltages , ampérages et fonctionnements différents ... donc
Attention de bien vérifier la compatibilité du régulateur avec votre dynamo ou alternateur
Pièce d'époque. Stock ancien garage