II - L’HIBERNATION de votre ancienne
Rouler régulièrement toute l’année avec votre Ancienne, peut participer à maintenir un bon état général du véhicule, plus tôt que de la laisser sans bouger dans son garage pendant une longue période. Les déplacements réguliers (même courts) permettent aux différents organes de votre auto de conserver un bon état (moteur et boite de vitesse sont lubrifiés – transmission arbres et roulements sont graissés – Suspension, amortisseurs, disques et tambours de frein ne rouillent pas – joints et caoutchouc ne se durcissent pas – batterie reste en charge….). Avec en plus un entretien régulier et un changement normal des pièces d’usure, rouler le plus souvent possible permet de la garder en bon état.
Ceci étant de nombreuses Anciennes roulent uniquement par beau temps et restent dans les garages pendant les longs mois d’automne et hiver…Aussi voici quelques conseils pour qu’au sortir de son hibernation, votre auto soit bien opérationnelle
1 Lieu de Stockage
Dans un garage
- Au sec, l’humidité est l’ennemi principal pour la carrosserie et
l’habitacle
- Utiliser une housse intérieure
- Aérez régulièrement le garage et l’auto par beau temps sec
- Laissez une ventilation de l’habitacle en baissant vos glaces de 4/5 mm
A l’extérieur en l’absence de garage
- Sur un sol sec sans végétation (bitume ou chape en ciment) pour éviter
toute corrosion
- Utilisez une housse extérieure
- Protégez les pneus
- Faire tourner régulièrement le moteur si possible
2 Nettoyage et entretien
Carrosserie et châssis
- Nettoyez carrosserie et dessous de caisse au karcher à 60cm environ,
éviter les joints et caoutchouc
- Nettoyez les capotes à l’eau et au savon
- Laissez la capote légèrement ouverte, pour préserver la toile, les
charnières et les joints. Ne pas la laissez complètement ouverteau risque
de laisser des traces de plis définitifs
- Nettoyez à l’eau et au savon et Enduire les joints extérieurs de talc en
poudre
- Nettoyez les chromes et les protéger avec un produit de protection
approprié
- Lubrifiez avec un spray spécifique les joints et caoutchoucs des portes
et capots pour garder leur souplesse
- Lubrifiez les charnières et serrures pour éviter qu’elles se grippent
- Laissez sécher avant mise sous housse du véhicule
Habitacle
- Passez l’aspirateur à l’intérieur du véhicule afin d’éliminer les
poussières causent de moisissures
- Nettoyez les sièges tissus, les tapis de sol
- Traitez les sièges et parties en cuir avec des produits d’entretien
spécifique
- Nettoyez le tableau de bord
- Nettoyez les chromes et les protéger avec un produit de protection
- Nettoyez et Protégez le volant
Moteur
- Vous pouvez le nettoyer au karcher, mais bien protéger les parties
électriques, caoutchoucs, joints, filtres
- Laissez sécher avant mise sous housse du véhicule
- Changez l’huile moteur et faire le niveau
Divers
- Changez l’huile de boite de vitesse et de pont
- Maintenir la charge de la batterie en la laissant brancher à un chargeur
lent pour lui permettre de continuer à faire ses cycles de charges
- Lubrifiez l’axe de pompe à eau, de dynamo, d’alternateur et de
démarreur
- Protégez la tête de delco de votre allumeur contre l’humidité qui
pourrait corroder et coller les contacts
- Faire le plein de carburant pour éviter de laisser une trop grande
quantité d’air qui pourrait amener de la corrosion à l’intérieur du
réservoir
- Laissez toujours une vitesse enclenchée pour immobiliser l’auto plutôt
que de tirer le frein à main et de bloquer le système. Ce qui peut
entrainer à la longue de coller les mâchoires sur les tambours ou gripper
les pistons des étriers
- Contrôlez le liquide de refroidissement et le changer éventuellement
sans oublier l’antigel
- Contrôlez le liquide de lave glace, et faire le niveau si besoin
- Relevez les balais d’essuie-glaces afin que les raclettes caoutchoucs ne
soient collées à la longue sur le pare-brise
- Enduire les raclettes des balais d’essuie-glace de talc en poudre
- Si vous mettez votre auto sur cales, les roues doivent être retirées et
stockées à plat pour éviter une déformation du pneu
- Pour les Avants-Guerre graisser ou lubrifier ; les Engrenages de
direction, Pivots de fusée, Barres et Axes d’accouplement, Roulements
des moyeux, Croisillons de cardans, Ressorts à lames, Jumelles des
ressorts….
Voilà résumé ce qu’il est possible de faire pour mettre votre ancienne en hibernation tout l’hiver, et pour la retrouver en pleine forme quand les bons jours seront là.
Mais bien évidemment l’IDEAL reste de la faire rouler le plus régulièrement possible toute l’année……
Bonne Route
Tracauto 1950