REGULATEUR 12V WEHRLE W 113KB POUR DYNAMO BOSCH...CITROEN P38 P45 T45 P55 et divers

539-004  S *

ATTENTION !! MERCI de bien lire les recommandations ci-dessous.

En cas de problème, Nous n’acceptons les retours qu’après l’envoi d’une photo de votre dynamo ou alternateur montrant bien la marque et la référence sur lequel vous avez monté ce régulateur.

Un régulateur de tension WEHRLE
 

Ref  Wehrle ;  W 113 KB   Made in Germany


Correspondance ;   

Bosch ; RS/UA 200/12/23 - 0 190 300 048 - RS/UA 200/12/38 - 0 190 300 043

RS/UA 200/12/32 - 0 190 300 087 - RS/UA 14V/24A - 0 190 309 019 

Régulateur Wehrle   

12/14Volts  -  25 Ampères  - 200 W - Masse - (négative)

3 éléments - 3 plots de connexion + masse

Schema de montage voir photo n° 4 

Capot plastique- Fixation 4 vis  

 Montage sur dynamo 12/14v Bosch ou autres : voir carectéristiques ci-dessus

  Bien Vérifiez les numéros spécifiques de chaque dynamo ou alternateur en fonction du véhicule )

Montage sur les véhicules suivants (uniquement à titre indicatif) ;

      Voir Reférences, Photos, Dimensions

- Chevrolet US ;  

Standard 6 / 8 cylindres  de 1955 à 1957

- Citroen  ; 

Camions P38 / P45 / T45 / P55 / T55 Diesel  de 1964 à 1967


- Nash US ;

6/5610 / 6/5640  de 1956

Rambler 6/5710 de 1957


- Pontiac US ; 

Standard  de 1940 à 1948

Standard  de 1955 à 1957


- Rambler US ; 

6/5801 - 6/5810 - 8/5820 - 6/5900 - 6/5910 / 6/6010 - 8/5920  de 1948 à 1960

Classic 6 / American custom  de 1961

American DeLuxe / Super  de 1961



- Mercedes ;

Camions Type O 319D  aprés 1959 


- Volvo ; 

Camions L370 / L373 / L374

Camions L230 / L231 / L233 / L234 

Camions L420 / L430   


- Tracteurs divers ; 

Deutz F4L 514 

Etat de l' objet ;  Neuf d'origine, vendu dans son jus

Pièce d'époque. Stock ancien garage

INFORMATIONS IMPORTANTES sur les régulateurs ; 

 Beaucoup de régulateurs de la même marque peuvent avoir la

même apparence extérieure, mais les compositions des

mécanismes intérieurs sont différentes ;  le nombre d' éléments et de

modules électriques ou électroniques correspondant à des voltages , ampérages

et fonctionnements différents ... donc 

Attention de bien vérifier la compatibilité du régulateur avec votre dynamo ou

alternateur ( voir les documents techniques du constructeur )

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